本報記者 田鵬

    8月11日，由《證券日報》社主辦，中國上市公司協會指導，中關村數字產城聯盟、數字經濟產業促進聯盟支持的2023數字經濟領航者論壇在北京召開，此次論壇的主題是“經濟強動能·數智新生態”。

    “交通基礎設施數字化、網聯化和數據的開放共享，對交通運輸數字經濟的發展具有重要的推動作用。”中國交通通信信息中心黨委委員、副主任林榕在論壇上圍繞交通運輸信息化轉型的實踐與發展表達了自己的思考與看法。

    在林榕看來，交通運輸業具有大場景、大流量、大服務、大模型、大數據和大產業的特征，實現更高品質的交通服務，聚焦交通數字化產業發展，營造自主創新良好的產業發展生態，關鍵要依靠戰略、價值、數據、技術及創新能力這五個驅動力。

    具體來看，林榕稱，戰略驅動是指在戰略規劃方面，驅動數字化轉型，做好頂層設計。要圍繞交通運輸總體發展戰略，系統地設計數字化轉型戰略，有效地串聯起技術融合、支撐數字經濟總體發展戰略實現。

    “其次，價值驅動即交通運輸數字化轉型要從根本上推動價值體系的優化、創新和重構，才能不斷地創造新價值。”林榕表示，交通運輸是一個創造、傳遞、支持和獲得價值的系統，每一個數字化轉型的活動都圍繞著價值效益開展。

    針對數據驅動，林榕提到，交通運輸數字化轉型的關鍵要素是數據，應將大數據作為核心資產進行管理，挖掘數據價值，激發創新驅動的潛能。

    在技術驅動方面，林榕表示，數字化的核心要義是轉變為適應數字經濟的生產力和生產關系，交通運輸業應該更加關注發揮信息技術作為通用技術的賦能作用，打破工業技術的專業壁壘，形成輕量化、協同化和社會化的交通運輸服務新模式。

    談及創新能力的驅動時，林榕表示，數字化轉型的核心目的是新型能力建設，在于構建完善新型能力體系，打造開放式的物能平臺，向上支持以用戶體驗為中心的行業業務發展。數字經濟時代的新型能力就是數字化的發展能力。

    “數字化發展是我國交通運輸業發展的必由之路，是實現交通強國的必由之路。”林榕表示，愿與行業共同建設交通運輸數字化體系，堅持自主創新，建立交通運輸服務新業態、新生態，共同推進交通運輸業的安全發展、高質量發展及可持續發展。

（編輯 上官夢露）