長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍日前接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，面對(duì)汽車行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，公司將堅(jiān)定不移地推進(jìn)“新四化”及全球化戰(zhàn)略，加速變革，鞏固并擴(kuò)大全球研發(fā)優(yōu)勢(shì)，深耕技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域，加快推動(dòng)公司向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

    加快變革

    長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一，今年著重在組織治理、績(jī)效管理、崗職薪酬、長(zhǎng)短期激勵(lì)、用人育人等方面推動(dòng)變革。“從企業(yè)組織和企業(yè)文化等關(guān)系企業(yè)命脈的基礎(chǔ)層動(dòng)刀，實(shí)現(xiàn)再造，才能將公司打造成更高效、更開(kāi)放、更有吸引力的平臺(tái)化組織。”孟祥軍說(shuō)。

    在具體操作中，一方面，長(zhǎng)城汽車推動(dòng)品牌、商企、研發(fā)的打通，在商品企劃階段就關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)及客戶，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、品牌公司共同參與，為商品企劃提供信息輸入，打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的路徑。

    另一方面，公司推動(dòng)作戰(zhàn)單元的打通，通過(guò)流程及數(shù)字化變革推進(jìn)，強(qiáng)化品牌公司管理。品牌公司各作戰(zhàn)單元能夠觸達(dá)用戶，由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。

    孟祥軍表示，長(zhǎng)城汽車已成立企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心。前者對(duì)內(nèi)重塑內(nèi)部管理、流程、供應(yīng)鏈研發(fā)，全面打通和串聯(lián)從商品企劃到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的路徑，為產(chǎn)品賦能；后者圍繞用戶實(shí)現(xiàn)“車在線、人在線、服務(wù)在線”，形成車端、廠家端和經(jīng)銷商端的三端融合，打通各作戰(zhàn)單元，最終形成產(chǎn)品生命周期和用戶生命周期雙輪驅(qū)動(dòng)管理，為市場(chǎng)賦能。

    “公司要通過(guò)一系列的變革動(dòng)作，加速人才創(chuàng)新，打造讓專家、管理者、年輕人愉快工作并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。”孟祥軍說(shuō)。

    長(zhǎng)城汽車今年還加快推進(jìn)產(chǎn)品變革、技術(shù)變革和營(yíng)銷變革，堅(jiān)持以用戶為中心。“受疫情影響，上半年整體汽車市場(chǎng)的銷量下降幅度較大，下半年正在全面恢復(fù)。”孟祥軍表示，“為適應(yīng)新形勢(shì)，公司將追求合理的銷量和市占率提升幅度，更好地保障公司利潤(rùn)率和品牌形象，實(shí)現(xiàn)同合作伙伴的共同成長(zhǎng)。此外，基于新平臺(tái)，公司進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速新品導(dǎo)入，著力從市場(chǎng)端做好用戶服務(wù)，強(qiáng)化品牌建設(shè)，提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

    以產(chǎn)品命名為例，孟祥軍認(rèn)為，年輕用戶是當(dāng)前市場(chǎng)的重要組成部分，公司就要用年輕人喜歡的溝通方式和語(yǔ)言與他們同頻共振。在產(chǎn)品命名時(shí)，長(zhǎng)城汽車讓用戶投票選擇自己喜歡的名字，讓更多的人參與到新產(chǎn)品的命名中，真正讓品牌、產(chǎn)品與用戶共同成長(zhǎng)，做到品牌共創(chuàng)。例如，“歐拉白貓”迎合了當(dāng)下的貓文化，讓車像貓一樣成為用戶的伙伴。這樣的命名方式也是以用戶為導(dǎo)向的體現(xiàn)。

    “不同于快消品，汽車產(chǎn)品要到店體驗(yàn)，一定要開(kāi)過(guò)或感受后才能促成交易實(shí)現(xiàn)。公司也將逐步推進(jìn)相關(guān)工作，推動(dòng)工作變革，適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)。”孟祥軍說(shuō)。

    強(qiáng)化研發(fā)

    近兩年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇巨大挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，產(chǎn)品品質(zhì)、科技含量及品牌知名度等成為重要競(jìng)爭(zhēng)因素。堅(jiān)持全球研發(fā)一直是長(zhǎng)城汽車的重要戰(zhàn)略之一。公司以“過(guò)度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”為原則，強(qiáng)化研發(fā)中心建設(shè)，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，全面提升全球研發(fā)水平。

    目前，長(zhǎng)城汽車在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)等國(guó)設(shè)有海外研發(fā)中心，承擔(dān)著整車造型及內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛及傳統(tǒng)技術(shù)模塊工程開(kāi)發(fā)、新能源項(xiàng)目研發(fā)、新能源控制器及自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)、新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器產(chǎn)品研發(fā)等任務(wù)，構(gòu)建了以河北保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”研發(fā)格局。

    平安證券認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車要實(shí)現(xiàn)銷量門檻的突破，提高研發(fā)投入和推動(dòng)車型平臺(tái)化是必然選擇。進(jìn)軍海外擴(kuò)大銷量基盤則有助于其攤銷研發(fā)成本，提高盈利能力；成為全球品牌，在海外市場(chǎng)打出影響力有助于反哺國(guó)內(nèi)，提高其品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)知度。

    今年7月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。據(jù)悉，“檸檬”“坦克”兩大平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源、研發(fā)投入超200億元、面向全球市場(chǎng)的智能化和模塊化車型平臺(tái)；“咖啡智能”是長(zhǎng)城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來(lái)出行的智能系統(tǒng)，也是驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎。

    “公司將堅(jiān)定不移地穩(wěn)步推進(jìn)科技研發(fā)和創(chuàng)新，繼續(xù)加強(qiáng)全球化研產(chǎn)供銷布局，全面提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”孟祥軍說(shuō)。

    全球化布局

    9月底，長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部正式簽署在俄特別投資合同（SPIC）。作為中國(guó)首家也是目前唯一一家簽署俄羅斯SPIC的中國(guó)車企，該合同的簽訂標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車將享受同俄境內(nèi)車企同等的優(yōu)惠政策，獲得更加公平和開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境。

    在此合同框架下，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)總投資424億盧布（約合人民幣37億元），建設(shè)具備核心零部件深度本地化能力的汽車制造廠，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電子控制模塊和車輛控制系統(tǒng)。

    長(zhǎng)城汽車近期還與通用汽車在曼谷正式簽署了股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，通用汽車泰國(guó)公司的羅勇府汽車制造工廠和動(dòng)力總成工廠將于11月全部移交給長(zhǎng)城汽車。

    交割事宜完成后，長(zhǎng)城汽車將對(duì)羅勇府汽車制造工廠和動(dòng)力總成工廠進(jìn)行智能化改造升級(jí)，并將其打造為全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的智慧工廠。新工廠將同時(shí)具備SUV和皮卡生產(chǎn)能力和條件，可滿足包括傳統(tǒng)燃油車輛和新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車在內(nèi)的多種動(dòng)力生產(chǎn)需求，并將配備全新的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)施，充分應(yīng)用智能科技，最大限度地提高運(yùn)營(yíng)效率。長(zhǎng)城汽車還將擴(kuò)大對(duì)泰國(guó)及東南亞市場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品研發(fā)、員工培養(yǎng)方面的投入。按照計(jì)劃，新工廠將于2021年一季度投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)8萬(wàn)輛。

    值得注意的是，近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)前瞻性戰(zhàn)略布局，不斷拓展海外市場(chǎng)，降低研發(fā)、制造、物流、渠道、品牌推廣等成本，全面落實(shí)全球化發(fā)展戰(zhàn)略，打造強(qiáng)有力的全球研產(chǎn)銷戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)在全球汽車市場(chǎng)的突圍。

    目前，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國(guó)等國(guó)設(shè)立全資子公司。依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美和中東五大區(qū)域營(yíng)銷中心，產(chǎn)品銷往俄羅斯、澳大利亞、南非等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了超過(guò)500家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

    孟祥軍表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，全球化大時(shí)代的進(jìn)程是不可逆的，任何國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)都不可能在孤島中求發(fā)展，必然要借助全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)資源和人才資源。中國(guó)汽車工業(yè)不論從市場(chǎng)還是產(chǎn)業(yè)層面看，都是全球汽車工業(yè)體系中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。即便面對(duì)全球疫情影響，我們也不擔(dān)心長(zhǎng)城汽車的全球化進(jìn)程會(huì)受到部分階段性因素的沖擊。

    “未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將集中優(yōu)勢(shì)資源深耕戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，特別是要強(qiáng)化在泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)的布局，鞏固并擴(kuò)大在俄羅斯市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)以及在歐美市場(chǎng)的落地計(jì)劃。”孟祥軍說(shuō)，“當(dāng)前，我們要在克服短期困難的過(guò)程中提前做好充足準(zhǔn)備，迎接新一輪全球化浪潮。”