本報記者 舒婭疆

    11月24日至26日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會主辦、天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“天齊鋰業(yè)”）特邀協(xié)辦的2025第二屆中國國際鋰業(yè)大會在四川成都召開。此次大會圍繞“穩(wěn)供給、強鏈條、促創(chuàng)新、謀共贏”四大核心，探討新形勢下的技術(shù)創(chuàng)新與全球協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全等內(nèi)容。其中，新型儲能市場實現(xiàn)的超預(yù)期增長、固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進展等成為熱點話題。

    今年以來，鋰價在經(jīng)歷了上半年的低位徘徊后逐步回升。截至目前，碳酸鋰期貨、現(xiàn)貨價格均已漲至9萬元/噸以上水平。業(yè)內(nèi)人士對于未來的供需格局和行情趨勢普遍持樂觀預(yù)期，其中儲能的增長成為市場亮點之一。

    五礦證券副總經(jīng)理兼研究所所長楊誠笑表示，從需求端來看，2025年，儲能邁過了經(jīng)濟性拐點，進入高速增長期，預(yù)計全球儲能全年新增裝機268GWh，同比增長48%，預(yù)計未來十年年均復(fù)合增長率超過20%。同時，新能源乘用車在全球范圍內(nèi)仍有三倍至四倍的市場空間，而鋰資源供給釋放受到價格、需求訂單、企業(yè)資金、海運能力、國家政策等因素影響，綜合來看，預(yù)計2026年碳酸鋰供需將達到緊平衡狀態(tài)。

    中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副會長張江峰認(rèn)為，當(dāng)前庫存觸底、需求高增與成本支撐形成三重利好，隨著庫銷比持續(xù)下滑，鋰價觸底反彈的動力不斷增強，長期來看，供需緊平衡格局將推動鋰價中樞逐步上移，行業(yè)有望進入新的上行周期。同時，價格波動幅度可能加劇，短期或?qū)⑹芏嘀匾蛩財_動。

    “通過政策有效引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新升級，鋰產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展機遇。”天齊鋰業(yè)董事長蔣安琪表示，儲能領(lǐng)域和動力電池對基礎(chǔ)鋰材料的需求持續(xù)上漲，2026年全球鋰需求量預(yù)計將達到200萬噸碳酸鋰當(dāng)量，基本達到供需平衡，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢了根基。同時，重點減碳領(lǐng)域和新型應(yīng)用領(lǐng)域的電動化技術(shù)不斷提升，以固態(tài)電池為引領(lǐng)的下一代高能量密度電池重要環(huán)節(jié)研究取得突破，行業(yè)上下游技術(shù)創(chuàng)新成果迸發(fā)，這些都為行業(yè)帶來積極影響。

    除新型儲能外，以固態(tài)電池為代表的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展受到廣泛關(guān)注。

    在此次大會上，天齊鋰業(yè)正式發(fā)布硫化鋰新品。天齊鋰業(yè)研究院院長劉楊介紹，硫化鋰直接決定了電解質(zhì)的電化學(xué)性能參數(shù)，此次發(fā)布的硫化鋰新品具備高純度指標(biāo)，有利于提升硫化物電解質(zhì)性能。“隨著硫化鋰材料成本下探與性能提升，將全面推動全固態(tài)電池的應(yīng)用，加速交通電動化與可再生能源消納。”劉楊說。

    目前，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正積極推進固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程。例如，上半年，國軒高科股份有限公司的金石全固態(tài)電池已實現(xiàn)中試線落地和內(nèi)部裝車路測，目前已啟動2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計工作，力爭今年年底前完成設(shè)計定型。寧德時代新能源科技股份有限公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。江西贛鋒鋰業(yè)集團股份有限公司在2025年上半年完成了固態(tài)304Ah方形儲能固態(tài)電池的開發(fā)，固態(tài)314Ah、392Ah電池亦計劃于年底上市。

    北京科方得科技發(fā)展有限公司研究負(fù)責(zé)人張新原在接受《證券日報》記者采訪時表示，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向，其高安全性和高能量密度的特性將帶來顯著的市場優(yōu)勢。目前產(chǎn)業(yè)鏈公司正處于技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化初期階段，投資者可重點關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先、研發(fā)投入大且具備產(chǎn)業(yè)化潛力的企業(yè)。

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧向《證券日報》記者表示，當(dāng)前，固態(tài)電池面臨的主要挑戰(zhàn)在于提高電導(dǎo)率、優(yōu)化界面穩(wěn)定性和降低制造成本，這些都需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新和突破。通過攻克這些技術(shù)難題，固態(tài)電池有望實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。